川藏北線轉川藏南線10日自駕游

作者:admin | 發布時間：2014-11-10 | 瀏覽：次

　　【線路特色】

　　川藏南北線交叉行駛，游玩最美川藏線;全程交通、住宿為你安排好，省去你后顧之憂;行程合理自由，讓你品味川藏線美景。

　　【行程安排】

　　第1天：成都—雅安—寶興—四姑娘山320km　　飲食：不含住宿：日隆鎮交通：汽車

　　成都出發走成雅高速路過雨城雅安，從雅安城北出發走寶興，沿夾金山向北行駛，到達達維，下午有時間可參觀四姑娘山雙橋溝。若時間不足，可以安排在第三天游玩。

　　四姑娘山第2天：四姑娘山長坪溝一日游　　飲食：不含住宿：日隆鎮交通：汽車

　　四姑娘山長坪溝全長29公里，面積約為100平方公里，峽谷長天、平緩悠長，四姑娘山就坐落在溝內16公里處。溝內只有部份路段可以通車，其余大部份路段只能步行或騎馬。

　　景區內有古柏幽道、喇嘛寺、干海子及高數十米的飛瀑，并有奇石之景。春天，山花與油菜花齊開;秋日，赤樺與紅楓競艷。歷經滄桑的翠柏青松郁郁蔥蔥，飛瀑流泉在密林中嘩嘩作響，古代驛路在茫茫林海里穿梭延伸。一般的徒步旅游者可以輕松到達長坪溝的枯樹灘(這一段騎馬費有規定只能50元)，全程均有棧道，比較好走，但要再往前行，路很爛，幾乎不能行走，需要騎馬，真正美麗漂亮的地方還要往前走才能看到，但要增加騎馬費及往返的時間。如果能走到四姑娘山腳下，露宿一晚，并烤上一只全羊，那才能真正體驗到長坪溝的味道。

　　長坪溝第3天：四姑娘山雙橋溝—丹巴—八美(296KM)　　飲食：不含住宿：八美交通：汽車

　　雙橋溝可以算得上是四姑娘山最美麗的溝，全長34.8公里，面積約為216.6平方公里，景區分三段，已開發20幾個景點，可觀看到十幾座海撥4000多米以上的雪山下段為楊柳橋，有陰陽谷、白楊林帶、日月寶鏡山、五色山等奇景。中段為攆魚壩，包括人參果坪、沙棘林、尖山子、九架海等景點。上段為牛棚子草坪和長河灘，內有阿妣山、獵人峰、血筑墻垣、械松逸彩、牛棚子、長河壩等景點。其中古猿峰、獵人峰、鷹喙巖、金雞嶺這些大自然鬼斧神工創造出來的奇崖，讓人驚駭不已;五色山、望月峰、舍心巖、色情谷這些充滿神奇傳說的山石，顯露著獨有的靈性。

　　雙橋溝是目前四姑娘山中唯一不需要騎馬就可游覽的溝，景區主要以雪峰、牧場、草地、森林等為主。

　　丹巴是四川甘孜州一顆絢爛的明珠，境內的墨爾多山是嘉絨藏區最著名的神山。神山周圍被65座山峰環繞，絢麗多姿的景色美不勝收，圍繞著這些美景，流傳著無數動人的故事和傳說。許多年前，一只鳳凰飛到了墨爾多山，隨后化成千千萬萬美麗迷人的美女，于是墨爾多神山下便成了美女如云的地方。大凡“美人谷”的女孩，不管身在鄉村還是走出大山，幾乎不施粉黛，不用華麗的衣飾去裝扮。她們不怕風吹，不懼日曬，艱苦的體力勞動之余，稍加梳洗，便氣韻畢現，曲線天成。天生的冰肌玉膚似乎永遠含煙凝碧;瘦長而豐腴的體態似乎永遠婉轉有致，勞動的打磨沒有使其粗糙、變形，反而更增加了健美的必備要素。當然，她們并不拒絕盛妝包裹，天生麗質襯以時代包裝，更凸現其佳人原質。其實又何止美人谷的女孩漂亮，在丹巴，無論您走到哪里，都有可能遇上漂亮的女孩.下午驅車通過東谷天然盆景地，晚上住到八美，這樣子安排可以使我們次日行程輕松到達到馬尼干戈，若此日住在丹巴也行，次日可以調整到甘孜也很輕松。后面的行程影響不大。

　　八美第4天：八美—道孚—甘孜—馬尼干戈(264KM)　　飲食：不含住宿：馬尼干戈交通：汽車

　　八美出發前往馬尼干戈，道孚藏語馬駒的音譯，道孚藏族自稱是西夏人的后裔，道孚民居被稱之為“藏區建筑絕唱”，富麗堂皇、鮮艷奪目是其外觀，原木立柱、雕梁畫棟是其內部特色。道孚出發過鮮水河前往爐霍，距爐霍縣城十幾公里的鮮水河大斷裂帶有一座地震紀念碑和西南地區最大的地震觀測點，1973年2月6日，以爐霍為震中發生了一起古今中外罕見的8.2級特大地震，損傷慘重。過爐霍后到達甘孜，甘孜縣城位于雅礱江北岸，海拔3390米，這里是整個川藏北路和川、青、藏三省交界處的一個重要物資集散地，相當繁華。甘孜寺是“霍爾黃教十三寺之首”，規模宏大，是五世達賴的弟子霍爾.曲吉昂旺平措于1622年所建。

　　馬尼干戈第5天：馬尼干戈—新路海—德格(131km)　　飲食：不含住宿：德格交通：汽車

　　新路海距離馬尼干戈只有7-8公里，位于雀兒山腳下，藏語名為“玉隆拉錯”，意為“傾心湖”，傳說曾令格薩爾王的妃子傾心，故而得名，是四川海拔最高、面積最大的冰川湖，湖被群山、森林環抱。雪山、湖泊、森林交織成一幅絕美的畫面，近年來已成為探險旅游的熱點線路。湖的西南就是冰峰雪山美若云中仙子的雀兒山，海拔6184米，山口位置海拔5050米。這里不但海拔高，而且山路很陡峭、狹窄，彎道也多，又全是滑濕的土路。山口處會見到一塊“川藏第一高，川藏第一險”的標志牌!這是繼二郎山后又一危險路段。翻越雀兒山之后抵達藏區的文化中心德格，德格縣的阿須草原是藏族傳說中的英雄格薩爾王的故鄉。

　　德格位于雀兒山下金沙江東岸，是川藏北線在四川境內的最后一個縣，德格印經院是藏區三大印經院之首(另兩處是郎通印經院、拉卜楞寺)。又稱為“德格吉祥聚慧禪院”，由第六世德格法王曲吉.登巴次仁建于1729年，全院占地3000平方米，院宇宏大，坐北朝南，現仍保留有全藏區最古老、最齊全而精美的完整規范的印經工序。格薩爾王是藏族歷史上的民族英雄，以他的傳說為基礎形成的《格薩爾王傳》是當今世界上最長的歷史史詩。

　　德格第6天：德格—江達—昌都(331km)　　飲食：不含住宿：昌都交通：汽車

　　出德格過金沙江崗托大橋后即進入西藏的昌都地區江達境內。江達是川藏北線進入西藏的第一個縣，地處昌都地區東北部，金沙江的上游，江達藏語為“江普寺溝口”，原是德格土司的屬地。從江達出發，車行在海拔4000米以上的山脊，要經過4個山口，翻過達馬拉山抵達昌都，游覽昌都境內的名勝—強巴林寺和卡若遺址。強巴林寺建于明正統二年(1437年)，因寺內主供未來佛(即強巴佛)，所以得名為昌都強巴林寺，簡稱昌都寺，是康區格魯派寺院中創立最早、規模最大的寺廟。卡若遺址位于昌都鎮12公里的瀾滄江西岸，海拔3100米，卡若——藏語中意為“城堡”，卡若文化是西藏三大原始文化之一。卡若遺址是西藏自治區第一處原始部落遺址，也是西南地區保存得較好一處新石器時期遺址。昌都先民在4500年前生活在這片富饒的瀾滄江畔，并創造了燦的卡若文化。

　　昌都第7天：昌都—八宿—然烏(335km)　　飲食：不含住宿：然烏交通：汽車

　　沿瀾滄江峽谷下行，然后翻越海拔4000米的他翁山埡口，到達開闊平緩的邦達草原，沿途觀賞奔流怒江支流玉曲河，兩岸廣闊的濕地和高山草甸，成群的牛羊和遠處是連綿的雪山。經過簡陋的，世界海拔最高，跑道最長(5公里)的—邦達機場后，到達川藏南北線317、318的匯合點-達邦達鎮。海拔在4400多米的邦達是一片開闊的草原。告別草原，經著名的九十九道拐下行到怒江邊。翻越川藏線的天險海拔4839米的年拉山口，經雄偉壯觀的怒江大峽谷。到達八宿縣(海拔3910米)。八宿”藏語意為“勇士山腳下的村莊”。位于西藏東部，昌都地區中南部，東鄰左貢、察雅縣，南與察隅縣接壤，西靠洛隆、波密縣，北連昌都、類烏齊縣。西南部有橫斷山脈，東北部有怒江。距拉薩861公里。

　　八宿屬三江流域高山峽谷地帶，可分為3個自然區：東北部昌都以南的邦達地帶，海拔較高，為高原大陸區;怒江流域延伸至左貢縣境內，為高山峽谷過渡區;其余地方高山環繞，峽谷相間，地形較復雜，為高山峽谷區。境內主要山脈有橫斷山，近似南北走向。主要山峰有北部的初膽針山，海拔5971米;西北部的拉窮山，海拔4700米。

　　然烏湖第8天：然烏—米堆冰川—波密(129km)　　飲食：不含住宿：波密交通：汽車

　　八宿南部的然烏湖地區，是念青唐古拉山脈東段與橫斷山脈伯舒拉嶺結合部，山高谷深，冰川較多。全縣呈狹長地形，分向南北延伸，地勢由東北向西南傾斜，構成七山二水一分地的地形特點。沿高山草甸前行，遠眺雪山、冰川，進入然烏溝后，欣賞溝內終年不化，千奇百怪的巨大冰掛、冰川，最后來到然烏鎮。此地有一個來古冰川，因有兩條河很難通過，可自費租用當地改裝車前住，一般車價在350/車左右。

　　波密，古稱“博窩”，藏文意思為祖先。這里物華天寶、人杰地靈。因其重要的地理位置、豐富的自然資源，歷史上的波密曾長期脫離西藏地方政府管理，成為藏東南高度自治的一個獨立王國。一部波密古代文明史，便是一部千年藏族部落史。特殊的歷史經歷就造就了波密既不同于康區、又異于工布地區獨特的民俗風情。

　　米堆冰川位于藏東南的念青唐古拉山與伯舒拉嶺的接合部，這里是我國最大季風海洋性冰川的分布區。念青唐古拉山與伯舒拉嶺是一系列東南走向的高山，從印度洋吹來的西南季風，能夠沿雅魯藏布江和察隅河谷北上，深入到這一系列高山之中，并帶來了大量的降水，于是在一個叫米堆的藏族村莊后的一座海撥6385米的雪峰周圍，誕生了一個壯美的精靈———米堆冰川。米堆冰川被地理學家們稱作“世界級冰川奇觀”，它有著近800米落差的冰瀑布，此外，它還是一條會“突然躍動”的冰川，這在全世界的冰川中都是非常罕見的。在我國境內的46298條冰川中，只有兩條冰川會做這種“特技動作”，一條是米堆冰川。另一條是相距它200公里左右的雅魯藏布江大拐彎旁的“神山”南迦巴瓦峰下的則隆弄冰川。據記載，1988年7月15日深夜，米堆冰川突然躍動，斷裂下來的巨大冰川末端沖入冰湖中，使冰湖里與斷裂冰川同樣大小體積的湖水狂涌而出，沖潰湖壩，幾千立方米的湖水在幾分鐘內夾雜著泥石流翻滾而下，沖毀了川藏公路上大小橋梁18座及42公里的路基，使這條藏東南唯一的“生命線”中斷達半年之久。現在終于可以投入魂牽夢繞的冰峰的懷抱里，目睹了“世界級冰川奇觀”的米堆冰川這一個雪藏深山的精靈的壯美風采。

　　波密第9天：波密—魯朗林海—八一林芝(233k)　　飲食：不含住宿：林芝交通：汽車

　　早出發，車在原始森林中穿行，向川藏線上最后的天險通麥出發。通麥至排龍15公里路段，遍布雪山河流，山體疏松，脆弱，一遇風雨或冰雪融化，極易發生泥石流和塌方，特別是通麥一帶有死亡路段之稱。山洪和泥石流常引發山體滑坡而使公路中斷，走完這世界上最艱險公路最艱險的路段，會有一種死里逃生，如釋重負的幸福感。越過天險之后路況好轉，接近魯朗，茂密的森林遮天蔽日，呈現出鳥鳴山幽，花香襲人的另一番宜人景色。穿過密林似海的魯朗，翻越冰雪覆蓋，云霧繚繞，海拔4702米的色季拉山該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。春天，萬物復蘇，漫山遍野的杜鵑花，競相開放，姹紫嫣紅，光彩燦爛，這是花的世界，花的海洋。站在色季拉山，遙望著名的南迦巴瓦峰，頓時覺得心曠神怡。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝縣城，繼續行車19公里抵林芝地區首府八一鎮，座落在尼洋河畔的八一鎮海拔2400米，被稱為“西藏的江南”。沿途可欣賞距八一鎮4公里的號稱“世界柏樹王”巴結鄉巨柏林。

　　林芝第10天：八一—巴松措(可選)—拉薩(401km)　　飲食：不含住宿：拉薩交通：汽車

　　八一鎮出發，沿途欣賞秀美的尼洋河風光，傳說中尼洋河是“神女的眼淚”匯聚而成的，綠波見底水色格外的清幽明澈，河畔的林地、草灘、農田，游曳的水鳥，吃草的牦牛，勞作的人群在淡淡的晨霧中編織出一幅世俗生活勝景。尼洋河發源于米拉山，東流300多公里，于八一鎮南約40公里處匯入雅魯藏布江。過工布江達后，在尼洋河支流巴河橋頭分路口繼續行使44公里抵達紅教圣湖巴松錯。巴松錯又名錯高湖，藏語的意思為“綠色的水”，海拔3500余米面積27平方公里。晚抵拉薩，遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮，魂牽夢繞的圣城拉薩。