川藏南線、海螺溝、稻城亞丁11日自駕游
作者:admin | 發布時間：2015-11-05 | 瀏覽： 次
【線路特色】
攝影天堂新都橋、世界高城理塘、九十九道彎、雅魯藏布江大拐彎、中國最美的冰川米堆冰川還有川藏精靈然烏湖、西藏江南林芝、巴松措湖等等景觀”同時川藏南線旅游線路的設計包含四川兩大景區：蜀山之王貢嘎山下的海螺溝景區和有世外桃原之稱的稻城亞丁景區。這兩個景區是所有來四川旅行的人們都向往的地方，川藏南線旅游11日行程安排去了這兩個地方，省去了單獨去這兩個景點還要走大量回頭路的尷尬。
此行程安排是根據目前川藏南線的路況確定的，比如從海螺溝到新都橋這一天看似路程很近，但確需要近6小時的車程，原因就是因為折多山從2008年起開始在修路了,2009年是限時放行的，我們游玩了海螺溝，花費2小時到達康定，在下午4點才能翻越折多山。再需4小時左右才能在傍晚時分順利到達新都橋。把有限的時間都留在我們喜歡的景點，這樣符合實際路況的安排正是川藏南線旅游11日行程的經典所在。
【行程安排】
第1天：成都--海螺溝(360公里) 飲食：不含 住宿：海螺溝 交通：汽車
成都出發經147公里成雅高速公路抵達雅安，曾是西康省省會的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅魚”三絕而聞名于世，自古以來就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方絲綢之路和茶馬古道的門戶和必經之路。沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越二郎山隧道(4176米)，海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狹窄、坡急而成為川藏路上的第一天險。歷陰陽兩重天后到達川西最大最深峽谷大渡河谷，順大渡河而下，可抵達世界級的貢嘎山海螺溝冰川景區。
第2天：海螺溝--康定--新都橋(170公里) 飲食：不含 住宿：新都橋 交通：汽車
出了海螺溝景區從磨西古鎮出發前往康定古城。之后征服藏漢分野線、海拔4298米的塞外屏障折多山，進入真正意義上的藏區，抵新都橋。被譽為“攝影天堂”的新都橋是個小鎮子，又叫東俄洛，是川藏南線旅游和川藏北線旅游的分路口。
第3天：新都橋---理塘---稻城(380km) 飲食：不含 住宿：稻城 交通：汽車
經雅江前往世界高城理塘(H4010米)，這里是川藏南線旅游途經最高的城市，也因此被稱作世界高城.先翻過高爾寺山(4412米)、剪子灣山(H4659米)、后翻越卡子拉山(H4718米)，再觀美麗的無量河風光后翻越兔兒山風景區、海子山自然保護區(H4500—5030米，是青藏高原最大的古冰體遺跡)。經桑堆(著名的紅草灘所在地)，朝拜奔波寺(白教寺院)直達心中的香格里拉—稻城縣城。 桑堆小鎮--傳說中的紅草地風景綺麗，色彩迷人，特別是在深秋時節，紅草地才會名符其實.公路沿線牧場開闊平展，河流平緩如鏡;遙望遠處，山巒起伏，氣象萬千。村落、牧人、牛羊散落其間，寧靜安詳。公元1144年前，一世噶瑪巴-都松欽巴 覺悟贊譽："我走遍藏區，來到此地。這里風景秀美，牧草豐茂，六畜興旺，佛光普照。我愿在此修建寺廟成就功德。"
第4天：稻城--亞丁村(110km) 飲食：不含 住宿：亞丁村 交通：汽車
早上由稻城出發，觀稻城傍河風光，萬畝楊樹森林公園，翻越波瓦山(4400米)沿赤土河谷觀賞原始的高山、峽谷、河流、森林、飄動的經幡、神奇的瑪呢堆，藏傳佛教寺廟——貢嶺寺(六百余年歷史)，經日瓦鄉至亞丁村，觀亞丁三座雪山之首仙乃日(藏語意為：觀音菩薩，海拔6032米)，此后可以選擇徒步去青蛙海或珍珠海等景點(因此景點與次日去諾絨牛場.牛奶海.五色海等景點的路線相反)，也可以選擇在營地休整一日。
第5天：亞丁一日游 飲食：不含 住宿：稻城 交通：汽車
早起后，順貢嘎銀溝前往朝覲仙乃日神山(意為觀世音菩薩H6023米)，眺夏諾多吉神山(意為金剛手菩薩，H5958米)，央邁勇神山(意為文殊菩薩，H5958米)觀賞野生植物、高山雪山、森林、冰川、湖泊、河流，體驗人與自然和諧相處的天然妙趣。讓神山圣水與心共呤，盡情沉醉在夢幻之地。(騎馬游覽亞丁風景區)這就是最后的香格里拉!下午告別三座圣山，一步一步遠離最后的香格里拉，重溫醉人的自然風光
第7天：巴塘--芒康--左貢(265km) 飲食：不含 住宿：左貢 交通：汽車
離開巴塘，便進入峽谷，跨過金沙江，這里的竹巴籠就是川藏南線上四川的西藏的分界線，通過之后便正式進入了西藏自治區。 芒康縣城，是我們川藏南線旅游中進入西藏的第一個縣城，海拔為3780米，發源于青藏高原唐古拉山脈的金沙江、瀾滄江和怒江，在此區域近幾百公里的范圍內呈平行竟流之勢，構成所謂“兩壁夾三江”的三江地區，境內層巒疊嶂，多峽谷，地形復雜，川藏南線和滇藏線便在芒康會合。 從芒康出發，首先是跨越蜿蜒的瀾滄江，翻越川藏線上最高的山口--東達山，海拔超過5008米。從高入云天、白雪皚皚的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間，時隱時現。晚上抵達左貢。
第8天：左貢---八宿---然烏(201KM) 飲食：不含 住宿：然烏湖邊 交通：汽車
左貢出發到邦達。海拔在4400米的邦達是川藏南線和北線的交會處，北通昌都，西至林芝、拉薩，是一個重要的交通樞紐。藏東唯一的機場就建在開闊的邦達草原，是世界上海拔最高的民用機場。告別草原，翻越橫斷山最大的天險------怒江山，山口海拔4839米，經著名的九十九道拐下行到怒江邊，抵八宿。 八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映，景色出奇的美麗。這天的行程對每個人都是一個考驗。在東達山，邦達草原氣溫可達攝氏零度以下。可是在瀾滄江和怒江江畔氣溫卻是20℃左右。一天經歷的海拔落差起伏可近2500米。 繼續前行90km就來到神往以久的然烏湖畔，晚上住到然烏小鎮上。
第9天：然烏湖---米堆冰川---波密 (129KM) 飲食：不含 住宿：波密 交通：汽車
然烏湖是著名的高原冰川湖，面積22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧藍的湖水，森林倒映，清澈見底，湖面的水鳥成群，一派仙境景色。來到這里會讓人躁動的心沉靜下來，湖水如一面鏡子般平靜無瀾，映襯著湖邊晶瑩的冰川、皚皚的雪山，如一個待嫁的嬌娘，動人心魄。被雪山和森林環抱的美麗小鎮波密縣城扎木鎮，海拔1100米，空氣清新，十分迷人，被稱作“西藏的小瑞士”。由于這里是東喜馬拉雅山山脈所在，所以抬頭眺望，四周皆是白雪皚皚的雪峰。 米堆冰川位于藏東南的念青唐古拉山與伯舒拉嶺的接合部，這里是我國最大季風海洋性冰川的分布區。念青唐古拉山與伯舒拉嶺是一系列東南走向的高山，從印度洋吹來的西南季風，能夠沿雅魯藏布江和察隅河谷北上，深入到這一系列高山之中，并帶來了大量的降水，于是在一個叫米堆的藏族村莊后的一座海撥6385米的雪峰周圍，誕生了一個壯美的精靈———米堆冰川。 米堆冰川被地理學家們稱作“世界級冰川奇觀”，它有著近800米落差的冰瀑布，此外，它還是一條會“突然躍動”的冰川，這在全世界的冰川中都是非常罕見的。在我國境內的46298條冰川中，只有兩條冰川會做這種“特技動作”，一條是米堆冰川。另一條是相距它200公里左右的雅魯藏布江大拐彎旁的“神山”南迦巴瓦峰下的則隆弄冰川。冰川路不好走，很容易迷路，進入米堆時最好找一位當地村民做為向導，收費一般在50元左右。下午出了景區前往波密縣城入住。
第10天：波密---八一 (235KM) 飲食：不含 住宿：八一 交通：汽車
從波密縣城扎木鎮，在原始森林中穿行，向川藏線上最后的天險通麥出發。通麥至排龍15公里路段，在雨季時，山洪和泥石流常引發山體滑坡而使公路中斷，著名的102滑坡段就在其間。排龍門巴民族鄉是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口，從該鄉沿帕龍藏布南行，抵大峽谷拐彎弧頂處一段是最具探險旅游特色的路線。過排龍之后路況好轉，穿過密林似海的魯朗，翻越冰雪覆蓋，云霧繚繞，海拔4702米的色季拉山，該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝縣城，距林芝地區首府海拔2400米的八一鎮19公里，全是兩排柏楊裝點著的柏油公路，沿途可欣賞距八一鎮4公里的號稱“世界柏樹王”巴結鄉巨柏林。
第11天：八一---拉薩(497公里) 飲食：不含 住宿：拉薩 交通：汽車
八一鎮出發，沿途欣賞秀美的尼洋河風光(傳說中尼洋河是“神女的眼淚”匯聚而成的，綠波見底，水色格外的清幽明澈。尼洋河發源于米拉山，東流300多公里，于八一鎮南約40公里處匯入雅魯藏布江。) 在尼洋河支流巴河橋頭分路口繼續行使44公里抵達紅教圣湖巴松錯。巴松錯又名錯高湖，藏語的意思為“綠色的水”，海拔3500余米，面積27平方公里。此湖四面環山，如鑲嵌在高山峽谷中的一塊碧玉，綠幽幽的泛著如綢緞般的光澤。但景區門票比較貴，并不是很值得前往。之后，返回川藏公路干線，再沿拉薩河谷前行，便抵達達孜。過達孜西行，遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮，魂牽夢繞的圣城拉薩就在眼前。
